Proyecto: Tuneles de acceso para el Super Conductor Super Colisionante

Descripción: Comprendido en este proyecto esta la construcción de 14 tuneles de acceso, variando en diámetro desde 5.50 mt (18 ft) hasta 8.50 mt (28 ft), y profundidades de hasta 82.30 mt (270 ft). Tambien se construyeron muros de retensión, utilizando anillos de pilotes secantes que ivan hasta penetrar la roca, para estabilizar la capa superior del terreno.

Propietario: DOE - US Department of Energy

Ubicación: Waxahachie, Texas

Proyecto: Interseción de la carretera US 59 con Beltway 8

Descripción: consiste de 142 pilotes de fundación de hasta 3.05 mt (120 pulg) de diámetro y 30.48 mt (100 ft) en profundidad. Debido al poco espacio existente entre las vias principales de la carretera US 59, fué necesaria la utilización de fundaciones de gran diámetro y gran profunda, así como tambien mono columnas para soportar la super estructura de la carretera Beltway 8. Las armaduras de acero de refuerzo, para estas fundaciones fueron de hasta 36.58 mt (120 ft) de largo, y con un peso de hasta 18.16 Ton (40,000.00 lbs). Las perforaciones fueron realizadas mediante la utilización de lechada, para estabilizar el suelo inestable principalmente compuesto de arena y fango.

Propietario: Texas Department of Transportation

Ubicación: Houston, TX.

Proyecto: Cruce I-40 Rio Grande

Descripción: Consistió de 88 pilotes de 2.13 mt (84 inches) de diámetro, perforación mediante método de lechada, con profundidades de hasta 37 mt (120 feet). El suelo consistia de arena pura y aproximadamente 6.10 mt (20 feet) de SGC (Suelo, Grava y Cantos rodados). 10.70 mt (35 feet) de camisa permanente fue utilizado en cada pilote de fundación. Debido al gran diámetro y profundidad de las perforaciones 2500 bbl's ( 105,000 gal ) de lodo bentonítico fué utilizado en el sitio.

Propietario: New Mexico Department of Transportation

Ubicación: I-40 @ Rio Grande River Crossing, NM

Proyecto: Modernización de la Refinería Maraven - Cardon /PDVSA, Venezuela

Descripción: Este proyecto consistio de aproximadament 2400 perforaciones, con diámetros de hasta 1,63 mt (64 pulgadas) y hasta 14 mt (45 ft) de profundidad. Debido a la falta de espacio en las trincheras de tuberias existentes, los ingenieros utilizaron el diseño de pilotes para soportar una variedad de estructuras ( nuevo puente de tuberias, puentes para cables de control y fuerza, sistemas de correas transportadoras, soportes para tuberias de agua de enfriamiento, camisas para bombas verticales, etc.), sobre las trincheras existentes y a un lado de los canales abiertos de descarga de agua de enfriamiento. Las perforaciones se realizaron en seco sobre una variedad de suelo tipo caliche altamente compactado, muy abrasivo, y con direzas de hasta 400 Kg/cm2. Fue necesario el diseño de equipo especial, adaptado para lograr alcanzar los sitios de perforación, en algunos casos de hasta 27.5 mt (90 ft) retirados de la via de acceso y pasando por ensima de las tuberias existentes. La producción máxima fué de 125 pilotes por semana, utilizando dos (2) unidades de perforación, y la duración total del proyecto fué de nueve (9) meses.

Propietario: Maraven / PDVSA

Ubicación: Cardon, Venezuela

Proyecto: Puente Internacional Pharr / Reynosa

Descripción: 400 pilas de fundación, de hasta 1.52 mt (60") de diámetro y 18.29 mt (60 ft) de profundidad. Perforación con lechada, el proyecto se extendio desde el Rio Grande hasta 4.8 Km (3 miles) en territorio Mexicano.

Propietario: Grupo Marhnos, Mexico.

Ubicación: Reynosa, Tamaulipas, Mexico

Proyecto: Estructura de Toma y Puente de Tuberias Lago Lewisville (Intake Structure & Bridge)

Descripción: Consiste de 12 Pilas perforadas, de hasta 1.32 mt (52 pulgadas) de diámetro y profundidades hasta 34 mt (110 pies). Estas fundaciones soportan la estructura de toma, así como la estructura del puente para las tuberias de agua y via de acceso a la toma. Las capas del suelo consistentes de arcilla y arena sobre roca. Encamisado y lechada fueron los metodos utilizados para mantener la integridad de las perforaciones, con 15 mt (50 ft) de profundidad de agua. Penetración de hasta 3.05 mt (10 ft) en la roca con dureza de 14,000 PSI utilizando el metodo de recirculación. El concreto para el proyecto fué bombeado desde el tapon de la presa, ubicado a 170 mt de distancia.

Propietario: Upper Trinity Regional Water District.

Ubicación: Dallas, TX.